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两家的竞争是司机们乐于见到的。吴为向记者介绍,现在大多数的网约车司机都是“双开”,同时开着美团打车和滴滴打车APP,哪个平台上有单就拉哪个。此外,平台高额的奖励吸引了众多司机铤而走险,滋生了刷单、“马甲”车运营等违规情况。随着管理部门加强了对网约车的监管,司机群里充满着不安的声音,每天都会有人在群里分享最新的监管动态:“××路段有情况,兄弟们绕行。”在继美团推出面向乘客举报马甲车的奖励之后,滴滴也推出了“举报马甲车,奖百元打车券”的举报有奖的活动。

这次媒体反映的“好事变隐忧”情况,同样值得正视。起征点提高和专项抵扣“双箭齐发”,确实会让许多人享受到“不用再缴个税”的利好。但若免交被视作“中断缴纳”,那难免影响有些人的买房买车资格。考虑到子女教育、赡养老人的相关抵扣是跨年度的,而非短期内可随便调整,若能申报选择不申报,影响不容小觑。

“这是目前审理的知识产权案件中标的额最大的一起。”王江桥透露,随着互联网审理的技术积累和规则制度的不断探索,杭州互联网法院尝试对法律关系复杂、争议标的较大、社会影响面广的案件,以合议庭方式在线审理。作为互联网审判的一块试验田,杭州互联网法院通过收集、梳理,精选出十个典型案例,提炼出司法判例的裁判规则,向社会公布,提供审判参考。

值得注意的是,2015年纳爱斯的营收规模是190多亿元,2016年再造一个纳爱斯意味着要一年跨越47年。在已经稳居中国日化行业龙头企业20多年后,仍然还要在一年内再翻番,足见庄启传的魄力和追求。杨轶清对此印象非常深刻,他向记者感慨道:“这个就像是一个60的老人仍然勇于百米冲刺,庄启传身上体现出的战斗力和意志力是非常突出的。”

在运营层面,拼多多仍依托巨额广告费用、补贴来吸引新增买家涌入平台。今年二季度,拼多多平台用于销售与市场推广的费用为61.037亿元,较去年同期的29.707亿元同比增长105%,较一季度的48.893亿元增长12.14亿元,补贴力度不断加大。

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